А хрен его знает. Но он доволен

ребята не переживайте, у меня все норм, статью не я написал!)
я ее с какого то сайта скопипастил



Сообщение отредактировал sleIRjan - Nov 15 2011, 14:00

её написал какойто чувак разочаровавшийся в своей жизни =)
эмо автолюбитель недалёкий. наверное тойотовод СТОшник. (обычно это так бывает)
я как-то позитивнее отношусь к этому. мои друзья тратят намного больше денег
на ремонт своих машин других марок =) заметьти закономерность, что если
у когото чето ломается никто ниче не замечает платит бабки ремонтирует, а если на субару сломалось то всё - говно.
как будто она идеал - где не должно быть косяков ваще - ошибки не прощаются =)
это почти комплимент даже! =) заебись машина субару я её люблю! =)



хуй знает как она там работает - мне похуй! но видимо хорошо раз у меня проблем ни разу не было с 2003 г. а у всех регулярно были. для меня это довод =)
ни в гололёд ни в грязь ни в снег и в пески дюны сугробы - всегда и везде всё заебись. тьфу тьфу)))



Сообщение отредактировал Heffer - Nov 15 2011, 15:06

С 2007 года езжу на Субару - и в хвост, и в гриву, и в грязь, и в снег, и в горы, и в степь, и в песок и в пылищу, и других вытаскивал из ям, да чего только не было. За стойкий характер и умение выбраться из непростых ситуаций многое можно простить машине Субару. А зима в Алмате - это вообще время для субариков - пока остальные полируют, только джипы (настоящие, а не псевдо) и субарики перемещаются )))

Читал как-то "За рулем" 2010 года, сравнивали Аутбак, Оллроуд и ХС-70 от Вульвы. Так вот, пока на дороге были - понты Ауди и тонкости Вульвы рулили типа, а как только съехали с дороги, Вульва сдохла почти сразу - перегрев коробки, Ауди все время пытался рыскать туда-сюда, терял контроль над собой, и только Аутбак показал себя с самой лучшей стороны - пропахал снежные просторы Подмосковья как бульдозер )))

в этих эмо-статьях и передачах всё проплачено.

субару - это японская "девятка", салон дрова. субару пердит, это всё оппозитник.
да на тазике ощущения острее, а ломается также, и запчасти дешевле.

хорошо наверно в пробке на субару... низкий центр тяжести ровнее стоять позволяет.



А если нет, разницы зачем платить больше?





Сообщение отредактировал Chikin - Nov 15 2011, 16:14

Ну может и проплачено, но я на себе ощутил прелести бездорожья и субаровские возможности (аутбака прежде всего, хоят форестер, говорят, еще лучше в этом плане).


Ну я хер его знает что там у кого пердит, у меня движок работает ровно и салон не дребезжит. Не в пример многим моим знакомым Тойотам, кстати.

Отлично в пробке, особенно зимой. Пока остальные шлифуют, я еду.

да хуйня это всё =) не убедительно! =)
а за билборд про форестер я в курсе, эта история на drive2.ru обсуждалась...
вахаха все кто спорят, его в пример приводят а там другое
просто чувак так дилера шантажировал. купил билборд прям над автосалоном. =)


да пускай Чиконя на дэу ездит итп как старый пердун узбек блеать =) а мы на субару поездим

по бездорожью блеать, я живу в самале к примеру, но домой поеду через баганашил, да хуле, у меня же субару, да меня на днях чуть не занесло И ЕСЛИ БЫ НЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД на верное бы разбился, ребятушки, давайте сравнивать по классу к примеру, что может противопоставить субару да той же самой тойоте: цельсиор, аристо, авалон, виндом, краун, да маджеста в конце концов, что ? и это только один класс, не говоря уже о других.
про внедорожные ваще можно молчать.

я вчера видел как субара буксовала, атм где я проехал на заднем приводе

это моё утверждение так никто и не опроверг


Родовые болезни: эллиптическая выработка стенок цилиндра, «стук четвёртого» из-за износа юбки поршня, поведённые ГБЦ от малейшего перегрева, и т. д.


я на сюбурбане не щлифую. да и не один паркетник не щлифует.


я про соотношение цена-качество и классовость автомобилей

Субару соснула
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=EnHEfyM8DkY
субароводы поймали батхёрт



Сообщение отредактировал Chikin - Nov 15 2011, 23:34

у кого там оппозит не пердит
бубубубару не может не бубнить!

Не, бротан, тебе ваще нахуй в таком случае субара, купи себе капсулу смерти и будет тебе щастье, и бензин она тока нюхает, экономия опять же.

Тойоту недолюбдливаю. Погремушки они часто, не все конечно. По горам да по долам ездили - нежные они малость, чуть грязь какая, вязнуть начинают. Ну понятно, что Прадо (4 литра) и кукурузеры рулят, но это уже и не легковушки ваще-то. Но там их Ниссаны походу делают.

В Камри отделка не нравится, т.е. внутренняя компоновка. Но это чисто личное ИМХО, конечно.
А так тойота конечно удобный вариант - чинится легко, достаточно просто скомпонована, такой вариант "дешево и сердито", удобственный вариант для массового потребителя.



Это было утверждение? Я думал, ты типа остряк

Ол не?
Субурбан понятное дело класс совсем другой, машина тяжелая опять же. А паркетники - це ж уже почти жып. А тот же аутбак - легковушка. Разница есть. У Субары тока один жып (и то, типа) - Tribeca.

Надо исходить не только по цене-качеству, которая, кстати, у Субару на уровне. Или для тебя качество - это рюшечки в салоне? Ну тогда тебе Субара противопоказана. Для меня Субару - это возможность съехать с дороги, при этом чтоп легковушка была, как бэ жипы не очень нравятся из-за неустойчивости начиная от 120 км/ч. Хотя с возрастом быстро ездить начинает надоедать, тогда на жып пересяду, например на Pathfinder или Patrol.



Сообщение отредактировал Jean - Nov 16 2011, 09:09

нужно сравнивать машины одинакового класса. получается, что полный привод у субару - единственное преимущество, зато недостатков полно.
лучше сравнивать легковушки полноприводные, либо в сравнении легковушек исключить фактор полноприводности.

я типа остряк, но это было утверждение.

Если ты чего-то не знаешь, это не означает, что этого не существует.

трибэка это не джип, а говно и убожество во всех смыслах.

и как часто в год ты выезжаешь на бездорожье, стоит ли за это переплачивать?
сам когда-то форестера хотел модели 2003 года, потом патрол коротыша модели 1998 года. короче переболел. потом понял что возни больше, переплаты, а с субару ещё и повышенные расходы на эксплуатацию.

куплю себе паркетник когда-нибудь, типа киа спортэдж, только новый. хотя с 2012 года вступят в силу соглашения о едином экономическом пространстве. там уже рынок российских машин откроется (я не имею ввиду таз, а заводы мировых автоконцернов, которые стоят в рашке).

Хорошая мысль. Давайте определим список полноприводных легковушек и начнем взвешивать все "за" и "против".
Ок, если есть утверждение, то должно быть обоснование, подкрепленное фактами и статистикой.
Может и существует, но либо я не сталкивался (у меня много друзей субаристов), либо не имеет реального значения.
Это опять утверждение? Тогда см. выше.

Если так ставить вопрос, то вообще все внедорожники надо выкинуть как класс. А я выезжаю часто. В более теплое время года, конечно. Ну и вопрос - а что именно переплачивать? Ремонт? Дык оно все у большинства моделей выходит примерно в одни и те же цифры. У жены моей аутбак в год на ремонт "просит" примерно 30-40 тыщ. тенге. У тебя сумма существенно ниже?

мой аргумент
http://www.youtube.com/watch?v=41JzOUKGYU0

субары еще позиционируются как быстрые сракерские тачки.орут бля только
много раз на турбо ТОЙОТЕ (заметьте) .стирал всяких субарей.

ребзи, если кто не знает
субару куплена тойотой
а что это значит?)

то что тойота окончательно скатилась в говно.
единственное что более менее интересный их концепит это возрождение дрифт легенды АЕ86
так они туда решили боксер субровский запихнуть.
новая супра тож херь.

в общем все автомобили потеряли душу и шарм в конце 90х.
сейчас авто строят маркетологи.



Сообщение отредактировал sleIRjan - Nov 16 2011, 13:30

У знакомых Легаси 98г, если не ошибаюсь, уже так лет 5. Не жалуются.

новые Субару нихуёвые... а старые табуретки! Toyota в 100 раз лучше

У Спарты была субара, он тоже не жаловался, он тупо взял и продал ее.

а мне нравился этот форик

в общем ничего против не имею, машина как машина.
но бесит когда перепускной с визгом ставят, блять и прямоток, и ябошат по маленьким улочкам поздно ночью, ещё сука и по кругу.
замечены были именно субары.

Cccка, даже хуй пойми что написать. А хочется.

они типа думают, что они гонщики
правда у них малобюджетные типа "болиды"

это как форд выпустил как-то типа спорткар для бедных и для студентов, назывался когар
хотя там от спорткара одно название, типа только движок 190 л.с. и посадка низкая.

вот с субарой та же фигня для многих.